Descripción del episodio
¡Alarma roja en el Garaje Hermético! Hoy venimos decididos a pisar charcos de los grandes y a criticar sin piedad a diez marcas legendarias que, ya sea por errores en los despachos, por regulaciones poco acertadas o por modas absurdas, han traicionado su alma. Hoy hablamos claro y, como siempre, con cero filtros. Comenzamos con Alfa Romeo. De ser la referencia absoluta del "Cuore Sportivo" y la marca que enseñó al mismísimo Enzo Ferrari, ha pasado a lanzar el Junior: un coche fabricado en Polonia que, en esencia, es un Peugeot 2008 o un Opel Mokka con una parrilla triangular. La marca ha diluido su herencia técnica compartiendo plataformas generalistas y enterrando sus gloriosos motores históricos bajo montañas de SUVs. BMW también nos duele en el corazón. Durante décadas, su eslogan "¿Te gusta conducir?" era un objetivo sagrado para sus ingenieros, regalándonos joyas como el M3 E46. Hoy, la junta directiva parece obsesionada con los excesos visuales para el mercado asiático. El ejemplo perfecto es el BMW XM, un mastodonte SUV híbrido enchufable de 2.710 kilos con parrilas gigantescas retroiluminadas. Han abandonado la ligereza y la pureza en favor de una ostentación tecnológica desmedida. Llegamos a Maranello. Ferrari juró que jamás haría un SUV. Se lo perdonamos a regañadientes con el Purosangue porque mantuvieron un V12 atmosférico, pero el anuncio del Ferrari Luce, un SUV cien por cien eléctrico de cinco plazas, rompe los cimientos de la marca. Han sustituido el sonido inconfundible de sus escapes por altavoces que emiten ruido artificial para simular una emoción que ya no existe. El caso de Jaguar es directamente un suicidio comercial. Dinamitaron su prestigio de elegancia británica eliminando el histórico emblema del felino saltando por unas letras geométricas sin alma. Paralizaron sus ventas en Europa para prepararse para una etapa eléctrica y ultracara, persiguiendo a un público que ni quiere ni puede pagar lo que piden, renegando de sus clientes tradici
